1996浙江迈入“高速”时代

　　【编前语】

    6月13日上午，海峡两岸关系协会会长陈云林与海峡交流基金会董事长江丙坤在钓鱼台国宾馆签署了《海峡两岸包机会谈纪要》与《海峡两岸关于大陆居民赴台湾旅游协议》。纪要与协议都自签署之日起7日后生效。大陆和台湾的往来将更加频繁更加密切。 字串1

　　浙江和台湾，隔海相望，情缘流长。岁月飞驰，沧海桑田，浙江人和台湾人的特殊渊源，从未断过。值此纪要和协议签署，我们组织采写了“特别策划/浙江人·台湾人”一组稿子，追忆和倾诉浙江人与台湾人血浓于水的情怀…… 字串9

　　-观察记者 刘晓林

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　　浙江人与台湾人之间的姻缘关系一直是人们非常感兴趣的一个话题，尤其是在马英九当选台湾地区领导人及两岸关系升温的时候，这个话题更为人们所津津乐道。

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　　人们之所以会这样来看两地人的关联，一个最主要的原因，可能是基于老家在浙江奉化的蒋介石在败退至台湾时带了一帮浙江人过去。众所周知蒋公此人用人惟亲，提携重用的一大批嫡系都是浙江老乡，其中包括陈立夫、陈果夫、毛人凤等，这些浙江人过去，自然就对台湾人起着很大影响。浙江人、台湾人这样关联在一起，成为世人瞩目的焦点。

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　　从另外一个方面来看，随着大陆的改革开放，台湾人到浙江来经商、访友、旅游的人也越来越多，比较著名的是很早就到浙江来投资创办的康师傅公司顶新集团的台湾人，还有近期异常火爆的两岸咖啡的经营者台湾人浙江人的夫妇等。台湾人来到浙江，在不知不觉的状态中与浙江人融在了一起。 字串2

　　其实，我们仅这么来看浙江人与台湾人的关联，还显得对两地交融的历史稍嫌无知。应该说，两地关联的姻缘远远比这早得多。

　　通过无数岁月的两地来往，浙江人、台湾人早已血肉相连，文化同根，亲情无间。有过多少岁月，两地只能隔海相望，“浙江在那头，台湾在这头”，留下的只是一海乡愁。而现在，大陆和台湾在考虑直航，7月18日，浙江将正式开始向台湾发第一批旅游团……这一切给人欣喜的信息：两地从此可以更亲密地接触了。

　　源远流长的两地关系 字串9

　　2001年，当记者在浙江桐庐采访时，时任桐庐副县长的葛建纲先生说，开发澎湖(古台湾)的第一人就是出生于桐庐“状元故里”琴溪香谷的施肩吾。

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　　这，是记者了解到的有关浙江人与台湾人较早关联的一个信息。 字串5

　　开发澎湖(古台湾)的第一人施肩吾到底是怎么一个人？作为诗人的他又是怎么漂洋过海到了台湾的？ 字串4

　　通过了解才知道，施肩吾是浙江桐庐分水桐岘乡人，因家境贫寒，少时在分水镇东面五云山和尚寺读书。后来，他与徐凝在龙门寺读书，唐宪宗元和十五年(820年)登同榜进士，施肩吾中头名状元，因此琴溪香谷后来就被人们称为 “状元谷”。因朝廷腐败，官员拉帮结派，勾心斗角，互相残害，施肩吾不愿混迹其中，于是写了一首《上礼部侍郎陈情》诗，表示要回故里，未待朝廷授官，就跑到江西洪州潜心学道修仙，世称华阳真人，著有多部道家著作。

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　　他到台湾去，是在晚年。据《台湾通史》载：“唐中叶，施肩吾始率其族，迁居澎湖”。他成为“开拓澎湖先驱者” 第一人。离开家乡前夕，他为自己修下了假坟，祈求晚年魂归故里。

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　　施肩吾率族人到台湾定居后留有许多诗作。《题澎湖屿》写道：“腥臊海边多鬼市，岛夷居处无乡里。黑皮年少学采珠，手把生犀照咸水”。这里，施肩吾捕捉到了澎湖岛风光的主要特征，使人感到扑面而来的海腥臊气！时岛上居民很少，只有少数渔民来往捕鱼季节，没有形成什么村落，经过日晒雨淋，皮肤黝黑的青少年，不分昼夜，浮沉在海水里，学捕鱼，摸珠蚌……这是当时澎湖渔民生活的真实写照。他的另一首《感忆》诗中写道：“暂将一苇向东溟，来往随波总未宁；忽见浮云归别坞，又看飞雁落前汀”。生动地描写出大陆人民不畏难险，东渡重洋，开拓澎湖的欣慰之情。 字串5

　　本以为，这就是浙江人与台湾人最早的姻缘了。没想到，越文化研究专家的一些研究，又把浙江人与台湾人之间在记者心目中的关联时间上溯提早了更多！ 字串7

　　根据越文化研究专家何有基先生长期研究得出的结论，可以知道，台湾高山族原来是古越族的一支！他们的根在大陆浙江绍兴一带!他发现高山族与越人在风俗习惯、先民造物、造人传说等众多方面有着惊人的相似。他认为，约在4000年前浙江绍兴一带的部分越人，因某种变故乘船渡海，迁入台湾繁衍生息，成为台湾先住民。越人善作舟，河姆渡文化遗址中的船用木桨表明，早在7000多年前，越人即以船为水运工具。4000多年前要想横渡风急浪高的台湾海峡，只有越人具备这样的条件。

　　真的是这样吗？如果确实，那么浙江人与台湾人就本是同宗同族一家人了。

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　　但是，对于这个结论，也有许多人觉得不可思议，表示不相信，甚至认为两岸之间没有先天关联。

　　其实，海峡两岸的考古学家、人类学家和地质学家经过长期研究考证认为：台湾海峡在15000万年前是陆地，远古时代的大陆与台湾是连成一体的，台湾是大陆的一部分。现在的台湾海峡是海陆变迁形成的。早在原始社会，大陆古人类便直接或间接从大陆移居台湾，成为台湾的先民。大陆与台湾一水相连、语言相通、习俗相同、骨肉相亲，海峡两岸人民自古是一家。

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　　20世纪80年代，就有学者从古地理学和考古学的角度考察认为，大约距今2.5万年时，气候急剧变冷，整个东部海面大幅度下降，到距今1.8万年时，海面下降至最低位置(大约低于现代海面150米左右)，于是华南沿海形成宽达上千公里的辽阔滨海平原，很多河流一直延伸到滨海平原的外缘，并形成许多河谷。台湾海峡海底河谷有向南及向北两大河系，一系向南流入中国南海海底，一系向北流入东海海底。 字串7

　　两岸学者研究确认，台湾先住民的族源主要是大陆东南地区的古越人。他们和大陆的古越族有着浓厚的血缘关系。 字串1

　　更进一步，史式教授和台湾著名历史学家黄大受把台湾发现的大坌坑文化、圆山文化遗址与代表古越人生活的浙江河姆渡文化遗址等进行了较全面的对比后认为，距今6000年到4500年间，台湾先住民中的泰雅等族的祖先就开始从大陆东南沿海陆续迁入台湾。他俩在《台湾先住民》专著中，列举了台湾先住民风俗习惯中所保留下来古越遗风，如断发纹身、龙蛇崇拜、饭稻羹鱼、干栏式建筑、男吹口琴、女吹鼻箫、悬棺葬等等，这些都是古越文化，是中华文化的主要源头之一，也是台湾先住民源自古越人的有力证据。台湾先住民是古越族的后裔，是中华民族的一支。

　　而且，马桥地区和高山族同样至今仍保留着许多崇拜多神、腰机纺织等古越遗风。台湾语族与马桥地区方言都有很大相似之处，二者都是来源于古越语。 字串1

　　由此可见，台湾人本来就与浙江人同宗同祖同根生，是血脉相连的一家人！这是一个多么大的发现！浙江人、台湾人本来就你中有我，我中有你，有先天的姻缘关系。我们今天来谈浙江人、台湾人这个话题，本来就是具备了深厚的历史底蕴的。 字串8

　　你中有我的文化关系 字串4

　　尽管陈水扁等台独分子不顾事实地叫嚣台湾本土与大陆没有关联，煽动不知底细的本土人与大陆对立，并且从各个方面企图割裂两岸关系，还逆历史潮流而动，可笑地试图“去中国化”。但是，两岸同胞同祖同宗同文化的血脉关系是无法割裂的。特别是文化上的关联，是永远难以割断的。就算当年日本占领台湾强迫台湾人一律去中国化，甚至逼迫台湾人改日本姓名，取消汉文，也没有让台湾人屈服。 字串7

　　文化你中有我，同根同源，无法割舍，从浙江人与台湾人的文化交往中更能看出这一点。 字串5

　　我们还清晰地记得，从上个世纪80年代初期开始，席慕容的诗、龙应台的杂文、林清玄的散文、琼瑶的小说等等文化作品风靡大陆，包括浙江在内的大陆文学青年就对台湾文学有了别样的感动。一样的中国方块字，一样的血脉祖宗，不一样的只是隔了一道窄窄的海峡和几十年音讯的寂寞，一股让人亲近而又别具一格的中国味道从这些来自台湾的文学作品的字里行间缓缓流出，共鸣着一个个更加真诚、细腻、沉静的属于中国人的心灵空间。

　　是的，半个多世纪的相隔守望，两地同胞似乎相距很远。然而同文同宗、血脉连根，来自台湾的地道的中国味却让内地生活的国人特别是浙江人倍感亲切，叹为观止。 字串9

　　两地的文化交流，就这样慢慢开始了…… 字串3

　　1997年，一个台湾国学大师出面促成了浙江金华至温州的“金温铁路”的开建，结束了温州世世代代不通铁路的历史。在引进一条铁路的同时，他也给我们引出了一系列妙语天成诠释中国文化经典的读本传统文化：《论语别裁》、《孟子旁通》、《老子他说》……，他，就是1918年生于浙江温州乐清的一个世代书香之家的功力深厚、学贯东西的智者—来自台湾的国学大师南怀瑾。

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　　南大师本是浙江人，却在台湾做了许多事情，而后，又深刻地影响了浙江人。他，成为浙江人与台湾人之间文化相系的一个化身。 字串5

　　在台湾有那么多的浙江人，浙江又是一个地灵人杰的文化省，浙江与台湾之间文化交流韵事不断就不足为奇了。20 08年3月7日，一个引人注目的消息又吸引了人们关注的眼球：400余件珍贵资料，从舟山运抵江山，入藏于江山市博物馆。这些珍贵资料都是民国时期江山籍著名国学大师毛子水先生的遗物。其中包括《〈论语〉今注今译》、《〈荀子〉训解补正》、《毛子水全集》、《李白集校注》等在内的200余册国学书籍，以及200余件珍贵照片和数十份相关资料。台湾国民党连战、马英九、王金平还亲笔题词“毛子水先生纪念馆”，将与先生的这些珍贵资料一同馆藏。据了解，这些资料都是毛子水先生一生收藏的最珍贵的精品，其价值无法估量。

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　　故乡的人们很惊奇—毛子水先生去世多年，这批珍贵资料何以会从台湾回到了江山呢？原来是今年1月江山市台办去台湾，在寻访先生生平事迹过程中获知，毛妻张菊英女士托人转赠宁波大学的书籍尚有6箱留存。得知这一消息后，在台办工作人员的几经努力下，张菊英终于同意将6箱珍贵资料捐赠给江山市博物馆收藏。　　 字串9

　　同源的文化为媒，这种浙江人与台湾人之间的文化关联，无疑更加缩短了两地人之间的距离。 字串1

　　这样的浙江人与台湾的文化关联故事实在太多太多，数不胜数。就说“台湾文化的开拓者”、明末清初的浙江鄞县人沈光文吧！他曾任大官，因种种原因乘船由潮阳到达金门。后无奈被风吹到台湾。他在台湾提倡和宣传传统文化，将中华文化的种子播撒在这片富饶美丽的土地上。他以传统的诗文形式，写下了台湾最早的一批文学作品，成为台湾文化的开拓者。他留下的著述有：《台湾舆图考》一卷、《草本杂记》一卷、《流寓考》一卷、《台湾赋》一卷、《文开诗文集》三卷，后来由他的同乡全祖望寻访而刊刻出来。由于沈光文在台湾生活达30多年，他不仅目睹，而且用文字记录了下来从荷兰占领台湾到郑成功收复台湾，以及郑氏家族的盛衰情况，为我们后人研究台湾历史提供了真实而宝贵的资料，也为台湾文化的发展，作出了杰出的贡献。

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　　中新浙江网7月3日电 1996浙江迈入“高速”时代

　　记录·1996

　　3月5日至17日，八届全国人大四次会议在北京举行。会议通过《关于国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要及关于＜纲要＞报告的决议》。

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　　4月8日至11日，国务院办公厅在镇江召开全国职工医疗保障制度改革扩大试点工作会议，决定试点工作由镇江、九江扩大到全国。 字串3

　　7月18日，外交部发言人指出：钓鱼岛是中国领土，中国政府对日本一些右翼分子在钓鱼岛群岛的某一岛上建立灯塔的事件表示“严重关切”。 字串2

　　10月7日至10日，中共十四届六中全会在北京举行。全会审议并通过《中共中央关于加强社会主义精神文明建设若干重要问题的决议》。 字串5

　　10月20日，新华社报道，农业部、国家计委近日联合向各地印发《关于促进大中型乡镇企业发展的意见》，提出“九五”期末大中型乡镇企业力争达到一万家的发展目标。 字串4

　　10月29日，《中华人民共和国乡镇企业法》由第八届全国人大常委会第二十二次会议通过 字串4

　　11月25日，国家主席江泽民出席在菲律宾海滨城镇苏比克举行的亚太经合组织领导人第四次非正式会议，并就如何推进亚太经合组织成员间的经济技术合作问题发表讲话。12月2日，江泽民在巴基斯坦首都伊斯兰堡作题为《世代睦邻友好，共创美好未来》的演讲，提出中国与南亚各国共同构筑面向二十一世纪睦邻友好关系的五点主张。

　　12月1日，中国开始实行人民币经常项目下的可兑换。提前达到国际货币基金组织协定第八条款的要求，标志着中国外汇管理体制改革取得重大进展。

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　　12月11日，香港特别行政区第一届政府推选委员会第三次全体会议在香港举行，董建华当选为香港特别行政区第一任行政长官人选。12月21日，香港特别行政区第一届政府推选委员会在深圳举行第四次全体会议，选举产生香港特别行政区临时立法会的60名议员。 字串4

　　1996年，我国交通史上发生了一件大事，跨越九省市的京九铁路通车，对缓解南北运输紧张状况，维护港澳地区稳定和繁荣，具有重大现实意义和深远历史意义。

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　　1996年，浙江交通史上同样也要书上重要一笔，浙江第一条高速公路沪杭甬高速公路，终于发出了第一车，它的开通促进并见证了浙江经济的腾飞。 字串7

　　□本报记者胡丹 字串1

　　从1991年开工建设，到1998年的全线通车，它的出现彻底改变了浙江人的时空距离观念，让曾经因“大堵车”而烦恼不已的浙江人欣喜若狂；它的诞生，不仅开启了浙江公路的“高速”时代，也将浙江经济顺利带入“高速”时代。它，就是浙江第一条高速公路——沪杭甬高速。

　　1996年2月1日，毛玉根开着高速“第一车”行驶在提前开通的杭州到余姚段。至今，他还清楚地记得当时的情景。

　　他开出了 字串5

　　“高速”第一车 字串1

　　上世纪90年代初，正在经历“大堵车”阵痛的浙江人，把改变浙江交通基础设施落后面貌的目光落在了高速公路上。经过多方调研论证，省委省政府决定首先在浙江经济最发达、车流最密集的萧甬、杭嘉湖平原，建设沪杭甬高速公路，把杭州、宁波、绍兴、嘉兴等浙江经济发达城市与中国经济发展的龙头上海更顺畅地联系起来。

　　1995年12月底，分段交付使用的沪杭甬高速在省内开通了杭州到余姚牟山镇段。虽然只有短短的142公里，但是对于被“大堵车”堵怕了的浙江人来说，却足以令他们欣喜若狂。 字串3

　　1957年出生的毛玉根是浙江高速客运司机中的元老，现任杭州长运运输集团有限公司高速客运公司经理。1996年1月1日，他受公司的委托，开着那辆价值110万的红色大宇车从广西桂林回到了杭州汽车东站。这辆车后来成了浙江高速快客史上的第一趟班车。

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　　1996年2月1日早上六点，他开着高速“第一车”前往余姚的牟山镇，“第一趟班车上共有27个客人。”毛玉根至今仍记得自己当时的兴奋：“那可比开省道、国道舒服多了。路况好、车况好、不堵车也不要走走停停。那种感觉，一个字：爽！”。原来要开三四个小时的车子只要1个多小时就到了。” 字串7

　　1998年12月29日，沪杭高速公路建成通车。至此，全长248公里的沪杭甬高速公路全线贯通。凭借沪杭甬高速公路良好的示范效应，上三、甬台温、杭宁、杭金衢等一批高速公路相继上马，纷纷开通运营，浙江各地间的行车时间比“大堵车”时成倍地缩短，浙江的时空距离被高速公路急速拉近，人们发现，浙江变“小”了，浙江人的时空观念被高速公路革命性地改写了。及至本世纪初四小时公路交通圈形成，浙江大地已迈入由“沪杭甬”开启的“高速”时代。 字串2

　　最繁忙的公路

　　创下拓宽奇迹

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　　作为全省高速公路建设最直接的受益方之一，杭州长运开辟的高速客运市场随着高速公路的延伸逐渐扩展到全省范围。十二年的时间里，当初仅管一辆车的光杆司令毛玉根手下已经有了128辆车和234个驾驶员。杭州长运高速客运公司从原来每天发车四个班车增至现在每天发车290个班次。 字串8

　　与其发展一样快速的，还有“沪杭甬”上的车流。通车不过3年多，绍兴段率先出现拥堵现象。以杭州管理处为例，1997年，这里的日均进出口车辆数为4.67万辆次，而到了2006年已近11.5万辆次。2000年，沪杭甬高速公路开始了全线拓宽工程。

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　　为了尽量减少拓宽施工对交通车流和经济发展的影响，沪杭甬高速创新提出了“分段边拓宽边通车”方案。当然，这个对交通车流和经济发展影响最小的方案，也是最费时、费力的方案。从2000年开始，到三期(沽渚至宁波段)拓宽工程2007年底通车，全线拓宽用了将近8年时间。省交通厅有关负责人在接受记者采访时说：“沪杭甬高速拓宽，为浙江乃至全国高速公路的改扩建积累了代表性经验，在浙江交通建设史上留下浓墨重彩的一笔！”

　　浙江经济 字串8

　　进入高速时代 字串9

　　从长三角交通图上看，V字型的沪杭甬高速公路作为长三角南翼公路交通主动脉，两头连接着中国第一、第二吞吐量港口的上海、宁波，长长的身躯连接着长三角南翼最富饶的城市群。 字串1

　　“要想富先修路”，这句被无数人念叨的老话在浙江被无数次印证着。随着浙江高速公路网络的扩张和密集，人们发现，城市间经济的交流、生产要素的流动也日趋活跃。尤其是那些与高速公路紧密相依的区域，“道口经济”被体现得淋漓尽致。几个事实或许向人们表明了沪杭甬高速公路对沿线经济发展的强大“引擎”作用：在“沪杭甬”全线通车后的第一年，沿线的杭嘉湖宁绍当年吸引外资的规模占全省90%以上；“宁波——舟山港”2006年集装箱吞吐量突破700万标准箱，其中近60%通过沪杭甬高速公路集散；绍兴中国轻纺城国际物流中心2006年物流中心货物中转量达到210多万吨，其中2/3以上通过沪杭甬高速公路输送。

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　　除了公路本身对浙江经济的重要影响外，浙江沪杭甬高速公路股份有限公司作为浙江首家在境外上市的省属企业，目前已在中国香港、纽约、柏林、伦敦、法兰克福、斯图加特等地上市交易或上柜交易，它的投资者遍布世界各地，成为世界投资者投资、观察浙江经济的重要窗口，被《福布斯》等世界著名财经杂志评为全球最佳企业。(0310401)

　　浙江第一路 字串7

　　见证生活变化 字串5

　　这些年来，浙江交通取得了巨大成就：2500多公里的高速网络顺利地将全省十一个地市融进了“四小时交通圈”；宁波-舟山港口一体化工程的顺利进行，让人们看到了一个世界级大港口的风采；萧山国际机场通过与香港机场的联姻，成为国际空港中一颗熠熠生辉的明珠；随着沪杭磁悬浮的开通，杭州与上海间的距离也将从现在的一个半小时行车时间缩短至几十分钟……所有的改变都为浙江经济的发展和进一步腾飞打下了坚实的基础。 字串9

　　而老百姓在腰包渐鼓之后，开始有了更高层次的追求。比如说周末和家人外出度假旅游。比如，在一个城市工作，在另一个城市生活……期间因为城市间人口流动而带来的强大消费力又反过来促进了交通事业的日益发展。 字串9

　　正是有了这种良性的互动与循环，我们才更有理由相信，浙江人未来的生活品质一定会随着道路的延伸一路光明。

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责任编辑：阮明 字串9

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